Schéma zapojenia a oblasti použitia elektromagnetických štartérov

Na automatizáciu procesov zapínania, reverzácie a vypínania trojfázových elektromotorov sa používa elektromagnetický štartér 220 V alebo 380 V. Zariadenie je kompatibilné iba s asynchrónnymi motormi, ktorých napájacie napätie nie je väčšie ako 600 V. Pred pripojením je potrebné obvod správne zvoliť a preštudovať.

Oblasti použitia

Účelom elektrického štartéra je spustenie, zastavenie a spätný chod motorov. Zariadenie je vhodné aj na ovládanie osvetľovacieho vedenia, špecializovaného vybavenia - čerpadlá, klimatizácie, dopravné pásy, kompresory.

Napriek tomu, že stykač nahradil zariadenie, používa sa vo výrobných alebo komunikačných systémoch.

Princíp činnosti elektromagnetického štartéra

Na ovládanie sa používajú tlačidlá Štart a Stop. Automatické zariadenie má jednoduchý algoritmus činnosti:

1. Napájanie aktívnej cievky napätím.
2. Vznik magnetického poľa okolo prvku.
3. Stiahnutie vnútri kovového jadra s upevnenými kovovými kontaktmi.
4. Zatváranie silových kontaktov - prúd sa dodáva do záťaže.

Spätný chod sa vykonáva pomocou spriahadla dvoch štartérov.

Zariadenie zariadenia

Elektromagnetický štartér pre 380 alebo 220 V sa skladá z nasledujúcich prvkov:

• jadro;
• cievka elektromagnetického typu;
• Kotva;
• spojovací rám;
• snímače mechanického typu;
• centrálny a pomocný stýkačový systém.

Medzi ďalšie komponenty zariadenia môžu patriť elektrické poistky, ďalšia sada svoriek, štartovacie zariadenie a ochranné relé.

Vlastnosti konštrukcie štartéra

Asynchrónny motor má po zapnutí štartovací prúd 6-násobok menovitej hodnoty. Aby sa zabránilo opotrebovaniu kontaktov a uvoľneniu pohyblivých častí, používa sa štartér magnetického typu.

Označenia sektorov

Princíp činnosti zariadenia možno pochopiť z informácií z sektorov:

• v prvej sú uvedené oblasti použitia a všeobecné údaje - striedavá frekvencia, menovitý prúd a konvenčný tepelný prúd;
• z druhého sektoru môžete zistiť maximálny výkon záťaže pri pripájaní silových kontaktov;
• v treťom sektore je grafická schéma s cievkou elektrického magnetu a kontaktmi.

Podľa prítomnosti prerušovanej čiary od cievky k kontaktom môžete určiť ich synchronizáciu činnosti.

Kontaktné skupiny magnetického štartéra

Na označenie výkonových kontaktov sa používajú nasledujúce označenia:

• 1L1, 3L2, 5L3 - vstupné prvky určené na napájanie z jednosmerného alebo striedavého vedenia;
• 2Т1, 4Т2, 6Т3 - výstupné kontakty na pripojenie k záťaži;
• 13NO - 14NO - pomocné prvky pre samočinnú pomoc pri prevádzke motora, ktoré nedržia neustále tlačidlo Štart.

Zaťaženie alebo napájací zdroj je možné pripojiť k ktorejkoľvek zo skupín.

Kláves Stop

Bez ohľadu na úpravu sa štartér elektromotora ovláda pomocou tlačidla „Stop“ alebo „Štart“. Niektoré modely majú reverzný režim.Tlačidlo stop je možné spoznať podľa červenej farby.

Normálne zatvorené kontakty sú mechanicky spojené so zátkou, aby sa umožnil voľný tok prúdu. Bez stlačenia klávesu sú kontakty zatvorené kovovou tyčou. Aby sa zariadenie zastavilo, musíte stlačiť tlačidlo - otvorí sa. Ak nedôjde k blokovaniu po uvoľnení tlačidla, kontakty sa zatvoria.

Z tohto dôvodu je elektrický motor riadený pomocou špeciálnych obvodov. Pre uľahčenie inštalácie je prístroj namontovaný na DIN lište.

Kľúč Štart

Zelené alebo čierne tlačidlo je mechanicky spojené s normálne otvorenými kontaktmi. Od stavu Stop sa líši stavom kontaktov. Po jeho stlačení sa obvod uzavrie, prúdom preteká kontakty. Skupinu prvkov drží pružina, ktorá ju vráti do pôvodnej polohy.

Typy zariadení

Štartéry pre elektromotory na 380 V s rotormi vo veverici vám umožňujú ich vzdialené pripojenie k sieti, reverzáciu a zastavenie. Zariadenia sú:

• Otvorený typ. Inštalované v paneloch, uzavretých boxoch a na miestach chránených pred prachom.
• Uzavretá poprava. Umiestnené v interiéri sú ovládacie tlačidlá umiestnené na tele.
• Prachotesný Vhodné pre vnútornú a vonkajšiu inštaláciu, pretože sú chránené pred prachom a vlhkosťou špeciálnym štítom.
• Relé. Magnetický štartér s tepelným relé chráni motor v prípade krátkeho preťaženia na linke. Spínač relé je kombinovaný so zariadením alebo k nemu pripojený.
• Trojfázové. Funkciou trojfázového štartéra je neprípustnosť prekročenia štartovacieho prúdu nad menovitý výkon. Pokiaľ to tak nie je, obnoví sa fáza pomocou prístroja a pri nízkych hodnotách štartovacieho prúdu sa zabezpečí neprerušovaný chod motora.

Pri častom preťažovaní môže dôjsť k vyhoreniu vinutia štartéra.

Dizajnová všestrannosť

Podľa návrhu sú magnetické štartéry k dispozícii s 3 a 4 pólmi, t.j. s 3-4 kontaktmi. Štvrtý v normálne otvorenom stave blokuje riadiaci obvod.

Elektromagnetický mechanizmus je umiestnený vo vnútri a je to pevné jadro v tvare písmena W a cievka s vinutím. Pohyblivou jednotkou je kotva spojená s traverzom a plastom. Obsahuje kontaktné mosty s aktívnymi prvkami. Na plynulé zatváranie sa používajú pružiny.

Pevná skupina kontaktov je spájkovaná na doskách so skrutkovými svorkami. S ich pomocou môžete pripojiť kábel z externej linky. Ďalšie kontakty sú umiestnené na bočnej strane zariadenia.

Niektoré modely majú špeciálny kryt pre hlavný blok kontaktov.

Elektrické štartéry s tepelnými relé

Magnetické štartéry s tepelnými relé chránia motor pred krátkodobým preťažením. Indikátory inštalačného prúdu je možné nastaviť pomocou regulátora - je otočený skrutkovačom. Aby sa zabránilo skratom, nepoužívajú sa modely s tepelným relé.

Stupeň ochrany

Zariadenia s krytím IP54 sú vhodné na inštaláciu na otvorenom priestranstve, vo vlhkých a prašných miestnostiach. Vo vnútri skrinky je vhodné inštalovať úpravy s ochranou IP20. Okrem číselného indexu je potrebné vziať do úvahy životnosť prístroja v podmienkach častých poklesov zaťaženia.

Čím väčší je číselný index, tým menšie sú požiadavky na inštaláciu štartéra.

Jemnosti pripojenia 220 V zariadenia

Din-rail sa používa na pripojenie jednofázového magnetického štartéra a zabránenie jeho vibráciám. Prístroj nesmie byť umiestnený vedľa reostatov alebo vo vyhrievanej časti skrinky. Pocínovaný koniec vodiča pripojeného k zariadeniu je ohnutý vo forme krúžku alebo písmena P. Na hliníkové káble sa nanáša vrstva maziva (technická vazelína, Tsiatim). Prístroj je zapnutý podľa niekoľkých schém.

Klasické

Vhodné, ak sú zdrojmi záťaže motory alebo vykurovacie telesá. Schéma sa skladá z niekoľkých častí:

• Moc.Patria sem trojfázové kontakty, automatický prepínač (umiestnený medzi vstupom a zdrojom energie).
• Naložiť. Vyžaduje sa výkonný spotrebiteľ.
• Reťaz. Skladá sa z tlačidla štart a stop, cievky, ďalších kontaktov, je vrhnuté na fázu a nulu.

Kontakty štartéra sú zatvorené a po stlačení tlačidla „Štart“ sa do záťaže privádza napätie. Stlačením tlačidla stop sa kontakty otvoria a napätie už nie je napájané.

Špecifiká silového obvodu

Jednofázový štartér je napájaný cez kontakty A-1 a A-2. Sú napájané napätím 220 V, ak je na to určená cievka. Fáza je napájaná na A-2, zdroj energie je napájaný na prvky v spodnej časti skrinky. Napätie je možné napájať z veterného generátora, batérie, naftového generátora. Na jeho odstránenie sa používajú svorky - T-1, T-2, T-3. Nevýhodou obvodu je potreba použiť zástrčku na zapnutie alebo vypnutie stroja.

Ako zmeniť ovládací obvod

Systém napájania zariadenia nie je ovplyvnený počas aktualizácie. Fungujú podľa nasledujúceho princípu:

• tlačidlové tlačidlá stanice (v jednom kryte) majú normálne otvorené svorky pri spustení a normálne zatvorené svorky pri inštalácii;
• tlačidlá sú umiestnené pred magnetickým štartérom v postupnej polohe - Štart a Stop;
• manipulácie s kontaktmi sa vykonávajú pomocou riadiaceho impulzu;
• štartovacie tlačidlo dodáva napätie do cievky a generuje impulz;
• kľúč je podporený samosvornými kontaktmi napájajúcimi cievku s napätím;
• samosvorné kontakty otvorené, cievka sa doplní sama.

Magnetický štartér sa zastaví po prerušení posledného okruhu.

Pripojenie k trojfázovej sieti

Štartér je pripojený k trojfázovej sieti pomocou cievky, ktorá pracuje zo siete 220 V. Signálny obvod sa nedokončuje. Fáza a nula sa vrhnú na príslušné kontakty. Fázový drôt je ťahaný medzi tlačidlami štart a stop. Jumper je inštalovaný na normálne zatvorených a otvorených prvkoch.

Napájací obvod je mierne vylepšený. Fázy sú napájané na vstupy L1, L2, L3, záťaž je napájaná na T1, T2, T3.

Tento obvod je vhodný pre asynchrónny motor.

Špecifiká služby

Pre správnu údržbu je potrebné prístroj rozobrať na poruchy Zvýšené hodnoty teploty sú dôsledkom otočných uzáverov cievky, ktoré je potrebné zmeniť. Prehrievanie sa pozoruje aj vtedy, keď sú kontakty nesprávne pripojené, opotrebované alebo preťažené.

Ak stroj hučí, kotva pevne nesedí s jadrom, je znečistená alebo poškodená. Ak dôjde k zadretiu aktívnych častí alebo k poklesu napätia o 15%, je potrebné skontrolovať tesnosť kontaktov.

Na ochranu indukčných motorov sa používajú magnetické štartéry. Pred pripojením zariadenia musíte pochopiť schému jeho fungovania, možnosť integrácie s tepelným relé a špecifiká zmeny ovládacieho mechanizmu.