שיטות וטכנולוגיה להנעת ערימות בקרקע

ערימות בטון, מתכת או עץ נקברות במצב נוטה או מונחות אנכית. המדפים מותקנים בקרקע ביסודות מבנים לתפיסת גזירה, משיכה או עומס לחץ מהבית לקרקע והעברתם לשכבות הבסיסיות היציבות. שיטות ההנעה של כלונסאות שונות ותלויות בסוג הקרקע, בסביבה ובמבנה סרגל התמיכה.

זנים של ערימות

מינים מונעים נכנסים עמוק לתוך האדמה ללא חפירה מקדימה באמצעות פטישים (פטישים), מתקני רטט באמצעות הברגה או כניעה. ערימות הקליפה מותקנות בפטישים רוטטים, ואילו האדמה להתקנה מפותחת מראש.

סוגים משועממים מייצגים את טבילה של המעטפת, ואחריהם בטון והתקנת חיזוק. זני בורג מצוידים בלהבים להברגה רצופה של המוט לאדמה.

מעץ

מתלים העשויים מעץ טבולים בפטיש, מונחים תחת עומסים סטטיים נמוכים מהחלק העל-קרקעי, המשמשים לבניית דיור פרטנית ולחלקם בבנייה תעשייתית של מבנים.

עמודי עץ מבוצעים על פי התוכנית הטכנולוגית:

• ממוקמים בזה אחר זה;
• הכין קטעים מרוכבים;
• החל פריסת אצווה.

החומר הוא בולי עץ מחטניים ארוכים, לפעמים משתמשים באלון. למוצרים חתך רוחב של 22 - 34 ס"מ, אורך של 700 - 800 מ"מ, תוך שמירה על ההתחדדות הטבעית של תא המטען. ערימות עץ טמונות בפטיש אדים, מכני, משתמשים במנעול ערימה רטט.

מְשׁוּעֲמָם

הם צינורות פגז שקבורים באדמה ובהמשך בטון. טכנולוגיית הביצוע תלויה במאפייני האדמה ובעומסים מעל הקרקע.

סוגי מעטפות ממולאות:

• מעברים שבהם מעטפת אינה מונחת, אלא מחוממת ומחוזקת בחפירה;
• בארות עם התקנת פגז עשוי צינור מתכת;
• שיטת בורג עם חפירת אדמה והזרקת מרגמה בו זמנית.

המעטפת אינה ממוקמת בקרקעות יבשות, מכיוון שקירות המעבר יציבים. המעטפות משמשות בקרקעות נשחקות ובחול טובעני.

בטון מזוין

מיוצר באמצעות בטון כבד וחיזוק. אלמנטים מבטון מזוין בקטע של 35x35 ו- 40x40 ס"מ מיוצרים באורך של 16 מ ', ובגודל של 30x30 ס"מ אורך של עד 12 מ'. להגדלת הגובה משתמשים בערימות מרוכבים.

סוג העומס מובחן:

• עמודי-ערימות, אשר עם קצה מונחים על שכבות יציבות (סלעיות, מעט דחיסות);
• אלמנטים תלויים המעבירים את העומס על ידי חיכוך רוחבי על הקרקע והחמישי.

להעמקה נעשה שימוש במגהץ ערימה על בסיס הידראוליקה או התקנת סולר. כושר הנשיאה נקבע על ידי חישוב על פי הנוסחה או נבדק על ידי מחקר סטטי על ידי ניסוי רטט של בדיקות ערימות בטון מזוין עד מוכנות מותנית.

בֵּטוֹן

מתלים כאלה סתומים ביחידות הקשה פנאומטיות. ערימות בטון הן צינורות פלדה בצורת חרוט אשר ממולאים בתערובת בטון באמצעות משאבות מיוחדות. הם משמשים בסביבות עירוניות כאשר יש צפיפות גדולה של מבנים שכנים.לא נעשה שימוש בציוד כבד בתנאים כאלה בגלל מורכבות המצב.

הממדים של מכשיר הפגיעה הפנאומטי מאפשרים להשתמש בו בסמוך ליסודות הקיימים של מבנים אחרים. מדפי בטון מונחים על קרקעות חוליות, קרקעות רטובות, המשמשות לבניית יסודות בתחתית המאגרים.

ערימת יריעות

כלונסאות עשויות מעץ, בטון מזוין ומתכת, סוגי לשון וחריץ ממוקמים בבניית סוללות, גשרים, בניית מבנים הידראוליים מיוחדים, גדרות. כשהוא מותקן קרוב אחד לשני מתקבל קיר שדרכו מים לא חודרים.

מבנים מונעים את העברת האדמה מהשטח המגודר לאזור סמוך, למשל, בחפירה בעומק רב. כאשר ערימות רטטות, חלקים מסוללות, מדרונות, מדרונות עשויים ליפול, ולכן בעזרת ערימות יריעות ניתן למנוע מפולות.

נמס בקרקע

הערימות מונחות בבארות, שם בעבר נעשה חיזוק תרמי של האדמה. הנוהל משנה את מבנה הקרקע, תכונות מכניות ופיזיקליות. במהלך חימום פלזמה טמפרטורות גבוהות, גלים מגנטיים ושדות אלקטרוסטטיים פועלים על כדור הארץ.

התהליך מורכב משלבי טרנספורמציה:

• התייבשות (הסרת לחות);
• חימום רכיבים מינרליים;
• שריפה;
• הַתָכָה;
• התנקות, חימום ההיתוך;
• התקשות עם קירור הדרגתי.

הקשרים החדשים באדמה מעניקים מאפיינים פיזיים חיוביים למאסיב, מה שהופך את האדמה למתאימה לנשיאת משאות כבדים.

תכונות צלילה ורצף

לרוב, נהג ערימה משמש להעמקת האלמנטים התומכים - התקנה להרכבת מתלים במצב העיצוב. פטיש דיזל הוא מכונה להנעת מתלים לקרקע. המוטות טובלים בחימר ובחול באמצעות נהג ערימה רטט.

הפטיש ההידראולי עובד על בסיס מחפרים, מפסקי חסימות, מניפולטורים, נהגי ערימה. הציוד משמש לשבירת סלעים, אדמה סלעית, פרפרוסט. נעשה שימוש בהתקני לחיצת ערימה וביחידות קידוח בעלות פעולה אוניברסלית.

בדיקת ערימות לפני העבודה

הטכנולוגיה של ערימות רטט מספקת בדיקת תאימות של מותג המוטות ואת הממדים התומכים בפועל. השרטוטים מצביעים על שינוי האלמנט, על הממדים ועל גובה ההעמקה לקרקע. בתנאי אתר הבנייה, מבוצעות בדיקות סטטיות ודינמיות של מתלים במקרה של ספק לגבי פתרונות העיצוב.

כשלים נמדדים בדגימות בקרה - בסוף הצלילה נקבעת נקודת עצירה כאשר ערכה מתקרב למחוון המחושב, וההעמקה נעצרת. מתבצעת בקרת משכנתא בצלילה, התוצאות נרשמות ביומן הבדיקה. כך בודקים ונבדקים לפחות 10% מהתומכים באובייקט.

תמיכה בשיטות טבילה

לפני העבודה הם מבטיחים את בטיחות הבניינים הסמוכים, בוחנים אותם. סקר כזה משפיע על בחירת שיטת ההנעה של ערימות מתכת, מדפי בטון, צינורות מעטפת. לפעמים הם מחזקים את היסודות הקיימים, מחזקים את האדמה. הערימות מועברות לאתר, כבר מוכנות להתקנה.

נעשה שימוש בשיטות ההעמקה:

• מכה, פטיש;
• מעטפת בטון;
• טבילה ברטט;
• הֲזָחָה;
• דרך בורג.

יעילות הצלילה תלויה בבחירה נכונה של חומר העמודים והאדמה.

הֶלֶם

אנרגיית התרגום מועברת לערמה, בעוד המדף קבור באדמה, וחלק מהאדמה נאלץ לצאת. העבודה מתבצעת באמצעות יחידות זעזוע של הנעה עצמית או תנועת מסילה. הערימה מוחזקת במצב אנכי על ידי נהגי ערימה עם חצים.

הטבילה הראשונית איטית והטיה של המוט נשלט. מכסה מונח על גבי האלמנט כך שכוח המכה לא יהרוס את גוף הערימה.העמק מעמיק עד שמגיעים לסימן העיצוב. נעשה שימוש בשיטת ההשפעה על סוגים שונים של אדמה, בעוד העבודה מהירה. המוטות דוחסים את האדמה סביבם במרחק של עד שני מטרים.

מְשׁוּעֲמָם

הקונכיות מושלגות עם קומפוזיציות בדרגה M 100 ומעלה, ואילו מוטות פלדה אורכיים מותקנים בתוך המבנה. נכונות הערימה להעמסה מתרחשת תוך 28 יום, כאשר הבטון המזוין מקבל את חוזקו שצוין.

נעשה שימוש בצינורות מסוג חתך רב פעמיים. החלקים מונמכים לבאר ומוסרים לאחר מילוי המעבר הבא. החלקים מהודקים יחד על ידי ריתוך או נוצרים חיבורים טכנולוגיים. מקדחים בארות בשיטת הקשה, משתמשים בסיבוב, ברטט, בשקעים. במהלך הבטון, התערובת נדחסת ברציפות.

רוֹטֵט

ויברטורים מפחיתים את החיכוך לרוחב ואת עמידות הקרקע, ולכן נדרש פחות מתח. בנוסף, הרטט דוחס את הקרקע במרחק של 1.5 - 3.0 חתכים של הערימה ומגדיל את תכונות הנושא של האדמה.

ויברטורים מעבירים רעידות אוטומטיות למתלה דרך משענת הראש, והערימות מונעות בהשפעת המשקל. מוטות כבדים טובלים בתדרים נמוכים ואילו למוטות אור חשיפה בתדירות גבוהה מספיקה. השיטה עובדת בהתקנה בקרקעות רווי חול וחול, שכבות צפופות, חרס וסלעים.

הֲזָחָה

משתמשים בו בשכבות קשות וצפופות מאוד (למעט קרקעות סלעיות). אלמנטים ערימה מוצקה ודגימות צינורות שאינן מורחבות (3 - 3 מטר) נקברות על ידי לחיצה. המתלה קבוע במצב זקוף, הקנה מאובטח בעזרת מלחציים פנאומטיים. כיסוי הראש נלבש להעברת לחץ לאחר צלילה של מטר.

אם המוט אינו יכול להגיע לסימן העיצוב, הוא מורם באמצעות ציוד מיוחד, מוריד אותו שוב ונלחץ בקרקע.

הַברָגָה

כך קבורים מוטות ערימות הבורג, הכוללים קצה עם אלמנטים בלהב במבנה כדי להקל על הכניסה לאדמה. הערימה עצמה היא בטון מזוין או תא מטען. משתמשים בשיטה כאשר טובלים בארצות רופפות ומוצפות. אלמנטים בורג משמשים בסיס להתקנת קווי חשמל, בניית מעברים, גשרים וחפצים אחרים בעלי עומסים משמעותיים.

הברגה משמשת באזורים הבנויים בצפיפות, למשל בערים, בהן עומסי זעזועים יהרסו יסודות סמוכים. יחידות מיוחדות מקבעות את הערימה בתבנית המלאי ומעבירות את המומנט דרך התמסורת לאלמנט השקוע. המחזיקים מנקים את המתלה לאחר שהגיעו לעומק הנדרש.

קוֹמבִּינַצִיָה

משתמשים לעתים קרובות יותר בשילוב של הלם ורעידות, כניסה קלה מסופקת על ידי פעולה בו זמנית של רעידות תדרים, משקל עצמי ותקע. השילוב משמש בקרקעות צפופות בהן שיטות בודדות אינן יעילות.

היחידות להפעלה כוללות שתי מסגרות תמיכה - על אחת מניחות את יחידת ההקשה, השנייה תומכת בוויברטור הבום. כך קבורים אלמנטים בגובה של עד שישה מטרים. הערימות מוגנות בכובע לאחר טבילה קטנה בקרקע (0.7 - 1.0 מ ').