Painetaulukko ja R-410A-freonin kiehumispiste ilmastointilaitteessa

Freoni on kaasuseos, jonka ansiosta ilmastointilaite viilentää tilaa. Kylmäaine kiertää järjestelmässä, haihtuu lämmönvaihtimessa ja laskee ilman lämpötilaa. Freon r 410a on nykyaikaisimpien ilmastointilaitteiden toimintakaasu. Se korvasi R22-freonin, joka vaikuttaa negatiivisesti otsonikerrokseen.

Mikä on freoni R410a

Tietoja siitä, että kylmäaineesta r 410a on tullut R22: n korvike, ei voida pitää kirjaimellisesti. Freonien tekniset ominaisuudet poikkeavat, yhden tyyppiselle kaasuseokselle suunniteltu jaettu järjestelmä ei ole täytetty eri koostumuksella. Freon r 410a on vuonna 1991 kehittänyt Allied Signal. Viisi vuotta myöhemmin ilmestyivät ensimmäiset ilmastointilaitteet, jotka työskentelivät uuden freonin kanssa. Kehittäjien tavoitteena oli korvata vanhentuneet klooripitoiset kaasuseokset. CFC (kloorifluorihiilivety) -ryhmän yhdisteet tuhoutuivat ilmakehään otsonikerroksen lisäämällä kasvihuoneilmiötä. Uusi freoni täyttää kaikki Montrealin pöytäkirjan vaatimukset. Sen vaikutus maapallon suojakerroksen ehtymiseen on nolla.

Freonin r410a koostumus: R32 + R125. Yhdisteiden kemialliset kaavat: difluorimetaani CF2H2 (difluorimetaani) ja CF2HCF3 (pentafluorietaani). Komponenttien suhde on 50% - 50%.

Koostumus on stabiili, inertti metalleille. Ei väriä, sillä on pieni eetterihaju. Avotulen vaikutuksesta se hajoaa myrkyllisiksi komponenteiksi.

Paine- ja kiehumispöytä

Kylmäaineen käyttöpaine on verrannollinen kompressorin kuormitukseen. Tämän ilmaisimen lisäksi imu- ja poistopuolen välinen paine-ero vaikuttaa yksikön tehokkuuteen. HFC 410a: n molemmilla ominaisuuksilla on korkeat arvot. Samalla suorituskyvyllä tämäntyyppisen freonin ilmastointilaitteet ovat kalliimpia kuin mallit, joissa on muita kylmäaineita. Hintojen nousu liittyy kustannuksiin, joita tarvitaan kestävämpien kokoonpanojen ja osien valmistamiseen.

Taulukko freonin 410 käyttöpaineesta ilmastointilaitteessa on nimogrammin muodossa. Se on koottu useiden indikaattoreiden mukaan:

• sisälämpötila;
• ympäristön lämpötila;
• imupaine.

Freonin todellinen pää vaihtuu useita kertoja päivässä. Sen arvo riippuu lämpötilan vaihteluista ja valitusta moodista. Normaaleissa olosuhteissa käytetty kaasu kiehuu negatiivisilla lämpömittarin lukemilla. Kompressorin tuottama paine mahdollistaa kiehumispisteen muuttamisen.

Freonin r410a kiehuvaa taulukkoa käytetään paineesta riippuen vuotojen tarkistuksessa.

R 410a-freonin edut ja haitat

Kylmäaine kuuluu fluorihiilivetyjen ryhmään. Lupaavaa koostumusta pidetään otsoniystävällisenä HFC-seoksena. Minimilämpötilalipu (0,15 K) vertaa sen ominaisuuksia yhden komponentin freoneihin.

• Korkea erityinen jäähdytysteho ei vaadi tehokkaan kompressorin asentamista.
• Vuodon sattuessa kaasun määrä voidaan helposti täydentää ilman kylmäaineen laadun heikkenemistä.
• Laitteiden energiankulutuksen vähentämisessä on runsaasti mahdollisuuksia.
• Kylmän suorituskyky on 50% korkeampi kuin R22- ja 407c-järjestelmissä.
• Hyvä lämmönjohtavuus ja matala viskositeetti vaikuttavat positiivisesti järjestelmän tehokkuuteen. Lämpö siirtyy nopeammin ja vähemmän liikettä.

Miinukset freonista:

• Järjestelmän korkea käyttöpaine, joka vaikuttaa negatiivisesti kompressoriin, johtaa laakerin nopeaan kulumiseen.
• Kylmäaineen imu- ja poistopuolen välinen paine-ero vähentää kompressorin tehokkuutta.
• Piirin tiiviyttä koskevat vaatimukset kasvavat. Päärungon kupariputkien seinämän paksuuden on oltava suurempi kuin R22: n. Pienin arvo on 0,8 mm. Huomattava määrä kuparia lisää järjestelmän kustannuksia.
• Kylmäaine ei ole yhteensopiva LVI-laitteiden osien kanssa, jotka on valmistettu diftometaanille ja pentafluorietaanille herkille elastomeereille.
• Hoitoaineessa käytetty polyesteriöljy on kalliimpaa kuin mineraaliöljy.

Tekniset tiedot

Fysikaalisten ominaisuuksien suhteen kahden fluorihiilivedyn seos on lähellä atseotrooppista. Vaihemuutosten aikana sen lämpötilan liukuminen on minimaalista, melkein yhtä suuri kuin 0. Tämä tarkoittaa, että molemmat komponentit haihtuvat ja kondensoituvat samanaikaisesti. Freon R 410a: lla on suuri jäähdytysteho. Parempi suorituskyky mahdollistaa LVI-laitteiden ja jäähdytysyksiköiden pienentämisen. Kylmäaine on myrkytöntä ja tulenkestävää, ei syty ilmassa.

Freonin kondensaatiolämpötilassa r410a, joka on 43 ° C, sen paine saavuttaa 26 atm. Vertailun vuoksi sama R22-indikaattori on 15,8 atm.

Freonin r410a fyysiset ominaisuudet

Kloorin puuttuminen molemmista halonikomponenteista ei vahingoita otsonikerrosta.

Suuri ilmaston lämpenemispotentiaali viittaa yhdisteen haitoihin. Ejektiovaikutus on samanlainen kuin R22: n. Järjestelmän tankkaus tapahtuu vain nestefaasissa. Kuljetus ja varastointi tapahtuu vaaleanpunaisissa sylintereissä, jotka kestävät 48 baarin painetta. Säiliöt täytetään 75 painoprosenttiin.

Sovelluksen ominaisuudet

Freoni on yhtä tehokas jaetuissa järjestelmissä ja jäähdyttimissä, joissa on ruuvikompressori ja vesilauhdutin. Korkeapaineinen nesteytetty kaasu vaatii erityisiä kokoonpanoja ja osia. Uusien ilmasto- ja jäähdytyslaitemallien rakentava kehitys on käynnissä. Teknisten ominaisuuksien ansiosta sitä voidaan käyttää laitteissa:

• keskipakokompressorit;
• tulvat höyrystimet;
• pumpun jäähdytysyksiköt.

Uusi freoni on löytänyt sovelluksen ilmastointijärjestelmissä, kotitalouksien lämpöpumppuasennuksissa. Atseotrooppisten ominaisuuksien omaava seos soveltuu laitteille, joissa on suora paisuminen ja tulvilla olevat lämmönvaihtimet. Korkean tiheytensä vuoksi freonia käytetään kotitalous- ja teollisuusasennuksissa:

• liikenteen jäähdytysjärjestelmät;
• ilmastointilaitteet toimistoissa, julkisissa rakennuksissa, teollisuuslaitoksissa;
• kotitalouksien jääkaapit;
• kaupalliset ja elintarvikkeiden jäähdytyslaitteet.

Synteettistä (polyesteri) öljyä käytetään yhdessä Freon 410 a: n kanssa. Tuotteen haittana on sen korkea hygroskooppisuus. Tankkauksen yhteydessä kosketus märiin pintoihin on suljettu pois. On suositeltavaa käyttää tuotemerkkien PLANETELF ACD 32, 46, 68, 100, Biltzer BSE 42, Mobil EAL Arctic tuotteita. Mineraaliöljyt eivät ole yhteensopivia kylmäaineen kanssa; niiden käyttö vahingoittaa kompressoria.

Ennen järjestelmän täyttämistä työpiiri on tyhjennettävä. Kosteutta ja likaa ei saa päästää kylmäaineeseen. Tankkauksessa käytetään korkeapaineelle suunniteltuja erikoislaitteita. Turvallisuuden vuoksi avointa liekkiä tulisi välttää freon r 410a -sylinterien lähellä.