Ilmastointilaitteen tuulettimen moottori (sähkömoottori): toimintahäiriöiden tyypit ja syyt

Ilmastointimoottorin tyyppi vaikuttaa laitteen tehoon ja tilavuuteen sekä energiankulutukseen. Moottoreita on useita: harjattu, asynkroninen ja invertteri. Kun tiedetään heidän edut ja haitat, kuluttajan on helpompi tehdä valinta.

Keräintyyppi moottori

Ilmastointilaitteen keräinmoottorilla on suuri käynnistysmomentti ilman erityisiä muutoksia. Se on helppo asentaa, ja se on ollut suosittu kodinkoneiden valmistajien keskuudessa aiemmin.

Teknologian kehittyessä keräinmoottori on vähentynyt kysynnästä useista syistä:

  • Suurin tuottavuus on 40 tuhatta kierrosta minuutissa. Tämä ei riitä ilmastointilaitteelle. Esimerkiksi tämä kierrosluku on verrattavissa keskipakoisen mehupuristimen toimintaan.
  • Harjamoottorit eivät siedä aggressiivista ympäristöä, mikä johtaa nopeasti kaupunkien käyttöolosuhteiden hajoamiseen.
  • Yksi suurimmista haitoista on melu ilmastointilaitteen käytön aikana. On mahdotonta puhua rauhallisesti, lukea ja yleensä levätä hänen vieressään. Lisäksi tällaisten laitteiden melutaso ylittää joskus hiljaisuuslain, mikä voi johtaa hallinnolliseen sakkoon.
  • Usein tekemällä sinun on puhdistettava harjat jatkuvasti.
  • Grafiitti, jota käytetään yhtenä materiaalina, hajoaa jatkuvasti.

Asynkroninen moottorityyppi

Itse induktiomoottorilla on huonot käynnistysominaisuudet, mikä vaatii suuren määrän sähköä sen täydelliseksi käynnistämiseksi. Käyttö ilmastointilaitteissa on irrationaalista.

Suunnittelijat yrittivät ratkaista ongelman. Induktiomoottorin lisääntynyt teho vaati kuitenkin enemmän jäähdytystä, mikä johti jälleen korkeisiin energiakustannuksiin. Ohjausominaisuutta heikensi roottorin aktiivisen vastuksen kasvu.

Invertterimoottorin tyyppi

Huoneen lämpökuormituksesta riippuen kompressorimoottorin pyörimisnopeus säädetään automaattisesti. Se siirtyy pakotettuun tilaan, kunnes käyttäjän asettama lämpötila on saavutettu.

Asetettujen arvojen saavuttamisen jälkeen ilmastointilaitteen tuulettimen moottori vähentää nopeutta pitäen samalla halutun lämpötilan. Tämä säästää energiaa, koska kompressori ei käynnisty ja sammu.

Ilmastointilaitteet, jotka toimivat käynnistämällä kompressori halutun lämpötilan saavuttamiseksi ja sammuttamalla sen sitten, kuluvat nopeammin. Tämä johtuu siitä, että laite toimii ensimmäisten sekuntien aikana ilman voitelua, koska kompressorista tuleva öljy virtaa kampikammioon.

Toimintaperiaate

Tehoelektroniikkalaatikon avulla invertterimoottori voi suorittaa kaksi peräkkäistä toimintoa.

Ensinnäkin tasavirta syntyy verkkovirran vaihtojännitteen vuoksi. Sitten muodostuu vaaditun taajuuden vaihtovirta tuloksena olevasta vakiojännitteestä.

Tehomuuntajayksikön, kuten minkä tahansa muuntajan, hyötysuhde on alle 100%. Pitkällä jatkuvalla toiminnalla maksiminopeudella invertterimoottorityyppiinen ilmastointilaite menettää noin 10-15% tehokkuudestaan ​​muihin laitetyyppeihin verrattuna.

Taajuusmuuttajan ilmastointilaite, saavutettuaan määritetyn lämpötilan, toimii pienennetyssä kompressorin tehotilassa, kun taas muun tyyppiset moottorit käyttävät syklistä tilaa.

Ei-invertterisillä ilmastointilaitteilla on käytön alkaessa suurin kuormitus ohimenevien prosessien aikana: sekä sähkömekaanisesti että termodynaamisesti.

Roottori vaatii täydellisen paluun kaikista mekanismeista, kun taas niiden on pumpattava jopa 50% freonista korkeapainevyöhykkeelle matalapainevyöhykkeeltä. Kaikkien näiden prosessien aikana kylmää ei ole vielä alkanut tuottaa.

Saavutettuaan vaaditut arvot järjestelmä tasaa paineen ylä- ja ala-alueilla kuristuslaitteen avulla.

Freonin kiehuminen voi tapahtua niissä ilmastointilaitteen osissa, joissa sitä ei tarvita: vastaanotin, kapillaariputki, päälinja. Tämä johtuu siitä, että käynnistyspaine on liian korkea.

Kylmää ei käytetä jonkin aikaa muuhun kuin käyttötarkoitukseensa: puristustilaa, ulkoista yksikköä jne. Jäähdytetään. Tämän seurauksena suorituskyky heikkenee.

Miksi valita invertterin ilmastointilaite

Taajuusmuuttajan ilmastointilaitteen positiiviset ja negatiiviset puolet on korostettava.

Plussat:

  • pidempi käyttöikä verrattuna muihin moottoreihin: 8–12 vuotta verrattuna 6–9 vuoteen;
  • kun ilmastointilaitteen teho on asetettu oikein, merkittävät energiansäästöt ovat mahdollisia mukavuutta vaarantamatta;
  • pienillä nopeuksilla sekä sisä- että ulkoyksiköissä tapahtuvan toiminnan vuoksi melutaso laskee merkittävästi verrattuna muun tyyppisiin ilmastointilaitteisiin;
  • kompressorin moottorin pyörimisnopeus on tasainen, mikä helpottaa laitteen pitämistä asetetussa lämpötilassa pienillä poikkeamilla;
  • esiasetetun tilan nopea asennus: muut mallit tarvitsevat noin puoli tuntia aloittaakseen asetetun lämpötilan; invertterimoottorit lyhentävät prosessia 15 minuuttiin.

Ilmastointilaitteen sisäyksikön invertterimoottorissa on monia positiivisia puolia, mutta on myös huomioitavia haittoja:

  • pitkäaikainen korjaus vikojen varalta, koska osia puuttuu usein markkinoilta; joskus oikean osan odottaminen viivästyy useita kuukausia;
  • pitkäaikaisessa käytössä ilman sammumista alkaa lisääntynyt virrankulutus;
  • moottorin täytössä käytettävien elektronisten laitteiden monimutkaisuuden vuoksi se on herkkä äkillisille jännitepiikeille ja voi epäonnistua niiden takia;
  • invertterimoottorityyppiset ilmastointilaitteet ovat kalliimpia kuin muut ilman jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmät.

Häiriöiden syyt

Ilmastointikorjaamot tunnistavat useita mahdollisia vaihtoehtoja, jotka aiheuttavat ongelmia:

  • Jos moottorin akseli on löysällä tai jos kohinaa on epänormaalia, laakerit on vaihdettava.
  • Jos moottori lakkaa pyörimästä, sinun on vaihdettava käynnistyskondensaattorit.
  • Jos ilmastointilaitteen puhaltimen moottori pysähtyy muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen, Hall-anturi on viallinen. Tämä elektroninen moduuli on vastuussa moottorin hätätilanteesta toimintahäiriön sattuessa, estäen sen vaurioitumisen.

Ei ole kannattavaa ryhtyä itse töihin, jos sinulla ei ole erityistä tietoa. Sinun tulisi antaa asia päällikölle.

Ilmastointilaitteen tuulettimen moottorin valinta

PG-moottori

Jaetussa järjestelmässä moottori sijaitsee sekä ulko- että sisäyksiköissä. Ilmastointilaitteen ulkoyksikön puhallinmoottori on valmistettu metallista ja sisempi kestävästä muovista.

Moottorityypit:

  • Monikäämitys: Eri tuulettimien nopeudet saadaan toimittamalla energiaa eri käämeihin.
  • DC-invertteri - käytetään useimmiten invertterimoottoreissa. Pyörimisnopeutta säädetään muuttamalla vakiojännitteen amplitudia.
  • PG-moottori - säätöelementin (triac tai tyristori) avulla jännite syötetään käämin läpi, joka koostuu kahdesta osasta. Eri puhallinnopeudet saavutetaan vaihtelemalla ohjausjännitteen amplitudia.

Asiantuntemuksensa perusteella käyttäjä voi helposti valita ilmastointilaitteen moottorin ja havaita järjestelmän ongelmat ajoissa.

home.techinfus.com/fi/
Lisää kommentti

  1. Alexander

    Kiitos artikkelista. Ja nyt kirjoitan sinulle, koska minusta tuli invertterilauhduttimen omistaja!
    Yleensä vanhat kompressorityypit toimivat luotettavasti, mutta on vivahteita, mutta ei ydin. Vanhojen split-järjestelmien käyttöikä on paljon pidempi! Jos jotain on peitetty siinä, sillä ei ole väliä, voit muuttaa sen itse! Taajuusmuuttajassa voit unohtaa, että sinä itse korjaat jotain, edes kutsuminen isännälle ei auta, koska päällikkö itse ei voi korjata sitä, mutta voi tehdä typerän diagnoosin ja tilata tarvittavan osan! Taajuusmuuttajan itse korjaaminen on erittäin kallista. Ilmoitetusta pidennetystä käyttöajasta huolimatta ne epäonnistuvat useammin kuin tavanomainen jako! Tällaiset yksiköt eivät ole rahansa arvoisia, varsinkaan kun niillä on liian korkeat hinnat. He työskentelevät melkein melkein yhtä hyvin maksimaalisesti (kun kaikki kiipeävät sinne sulkematta ovea takanaan)! Kyllä, itse kompressori ei ole niin kuultavissa, puhaltimia ei saa vaimentaa!
    Joten, ennen kuin otat sen, sinun pitäisi miettiä, mutta miksi? Jos päätoiminto on jäähtyä, anna naapureiden ainakin kuuro :)

    Vastaa

Säätiö

Ilmanvaihto

Lämmitys